Suzuki Shogun 125 SP (FL)

Shogun, jika kita mengetik kata itu di google maka yang muncul adalah jenderal native jepang. Ya, Suzuki menamakan motor ini dengan Shogun sangatlah tepat karena memiliki makna yang mendalam yaitu sebagai jendral perang yang gagah berani. Lagipula kata Shogun sangat renyah didengar di telinga kebanyakan orang, baik dari Solo, Surabaya, atau pun orang Merauke, rata-rata menganggap kata Shogun enak dan renyah didengar. Emange tahu bulaat.

Tombol Engine Cut Off Pada Motor

Well, saya sebagai biker average alias rider biasa kadanag berpikir, untuk apa yah pabrikan menyematkan tombol cutoff pada motor produksinya?. Saya sendiri pun menjawab dengan gampang, secara logika dan praktikal, tombol ini mempermudah pengguna untuk mematikan mesin motor.

Memperbaiki Aki Kering Yang Tekor

Mulai marak di era awal 2000-an, aki kering atau aki MF digunakan oleh beberapa motor di Indonesia. Aki MF atau maintenance free dikatakan aki kering karena secara fisik tak terlihat cairan atau pun lubang-lubang pengisian air accu. dengan kata lain, aki ini ga perlu diisi ulang cairannya. bahkan ada yang bilang bahwa aki ini benar-benar kering. Masalahnya, jika aki biasa bisa tekor, apakah aki kering ini juga bisa?

Memperbesar Pengapian Shogun 125 SP Dengan Kapasitor

Well, secara standar pengapian Suzuki Shogun SP sudah cukup besar untuk ukuran bebek. Akan tetapi seiring bertambahnya usia pakai dari motor, berkuranglah performa pengapian. Berkurangnya pun bahkan jauh dibawah standar. Efeknya, selain tenaga berkurang, bahan bakar pun dirasa semakin boros.

Tips Agar Rem Cakram Tidak Berdecit

Rem cakram anda berbunyi kasar? Atau berdecit? Penyebabnya bisa dari kampas atau sepatu rem yang kotor, juga bisa dari piringan cakram yang kotor.
Menghilangkan decitan itu gampang, menurut Jaller, salah satu cara adalah melumuri kampas dengan oli mesin. Ha.. oli mesin bisa? Kenapa enggak? Simpel saja, lepas kampas rem lalu bersihkan dengan kompresor, kalo ga ada kompresor yha bisa dengan lap sedikit basah. Setelah itu kita lumuri dengan oli meain yang masih baru sebagaimana kita melumuri roti dengan selai. Lalu ratakan sampai merata. Diamkan sejenak mungkin 1 menit atau 2 menit(kalau jaler sih prakteknya 1menitan saja). Tempelkan kedua kampas seperti sadwich atau oreo dengan sisi kampas saling berhadapan. Gesek-gesekkan sebentar.

KLX150 Versi Alaska Atau Hasil Modif?

Well, sekarang saatnya artikel berikutnya tentang motor yang aku temui di daerah Alaska. Motor ini cenderung aneh tapi menarik. Bentuknya terlihat standar pabrik atau belum tersentuh modifikasi. Entah apa nama motornya, yang jelas sangat mirip dengan KLX150. Pun begitu tampang depan justru mirip sama sodaranya, Kawasaki Ninja 250. Penasaran?

Yamaha Scorpio Versi Alaska

Assalamualaikum WRWB. Sebuah cerita di sore hari yang terdengar sangat membosankan, yah, itulah ceritaku. Kenapa? Karena disaat dunia dan orang-orangnya tergila-gila dengan blog, Jaller justru terdiam saja, tapi tak mengapa, hehe
Lepas dari itu semua, brothers semua, saya hanya sekedar mau menyampaikan beberapa info mengenai motor. Ceritanya sih, saya ini meniru pak taufik (tmcblog.com), indobiker, atau pak tri(triatmono.wordpress.com). sekedar iseng-iseng saja, karena memang tertarik.