Pemasangan RRA Pada Suzuki Shogun

Shogun 125 FL atau Robot

Well, sudah sekitar tahun 2003 yang lalu templar model roller atau yang biasa kita kenal dengan nama RRA(roller rocker arm) diperkenalkan. Ya tepatnya honda karisma yang pertama di indonesia yang mengaplikasikan model rra seperti itu. Beberapa manfaat yang bisa didapat adalah mesin lebih efisien karena gesekan berkurang dengan adanya roller. Dan itu terbukti karena honda karisma memang lebih irit dari pada pesaingnya kala itu yaitu Shogun 125, Kawasaki Kaze 125 dan Blitz Joy 125. Sejak saat itu mulailah terbesit ide untuk memodifikasi templar bagi motor yang belum mengaplikasikannya. Termasuk saya, saya ingin sekali memodifikasi salah satu motor yang belum aplikasi RRA. Kali ini saya akan memodif Suzuki Shogun 125SP tahun 2007 atau dikenal dengan shogun FL/Robot. Apakah bisa dan mudah? Jawabannya adalah bisa dan mudah.

Tes Konsumsi Bensin Shogun 125 SP Ala Anak Gunung

Well, di dunia dan di Indonesia pada khususnya, konsumsi bbm sepeda motor menjadi poin yang krusial dalam pandangan sebagian besar orang. Mulai dari produk sepeda motor baru hingga yang jadul, masih saja ada orang yang menanyakan tentang konsumsi bbm nya. Nah menjawab keingin-tahuan para penggemar sepeda motor dan Penggemar Suzuki Shogun SP pada khususnya, maka blog Abimotor melakukan test langsung pada Suzuki Shogun 125 SP FL series lansiran 2007. Cukup tua juga yah.

Suzuki Shogun 125 SP (FL)

Shogun, jika kita mengetik kata itu di google maka yang muncul adalah jenderal native jepang. Ya, Suzuki menamakan motor ini dengan Shogun sangatlah tepat karena memiliki makna yang mendalam yaitu sebagai jendral perang yang gagah berani. Lagipula kata Shogun sangat renyah didengar di telinga kebanyakan orang, baik dari Solo, Surabaya, atau pun orang Merauke, rata-rata menganggap kata Shogun enak dan renyah didengar. Emange tahu bulaat.

Memperbesar Pengapian Shogun 125 SP Dengan Kapasitor

Well, secara standar pengapian Suzuki Shogun SP sudah cukup besar untuk ukuran bebek. Akan tetapi seiring bertambahnya usia pakai dari motor, berkuranglah performa pengapian. Berkurangnya pun bahkan jauh dibawah standar. Efeknya, selain tenaga berkurang, bahan bakar pun dirasa semakin boros.

Tips Agar Rem Cakram Tidak Berdecit

Rem cakram anda berbunyi kasar? Atau berdecit? Penyebabnya bisa dari kampas atau sepatu rem yang kotor, juga bisa dari piringan cakram yang kotor.
Menghilangkan decitan itu gampang, menurut Jaller, salah satu cara adalah melumuri kampas dengan oli mesin. Ha.. oli mesin bisa? Kenapa enggak? Simpel saja, lepas kampas rem lalu bersihkan dengan kompresor, kalo ga ada kompresor yha bisa dengan lap sedikit basah. Setelah itu kita lumuri dengan oli meain yang masih baru sebagaimana kita melumuri roti dengan selai. Lalu ratakan sampai merata. Diamkan sejenak mungkin 1 menit atau 2 menit(kalau jaler sih prakteknya 1menitan saja). Tempelkan kedua kampas seperti sadwich atau oreo dengan sisi kampas saling berhadapan. Gesek-gesekkan sebentar.